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Garou², le 17 Avril 2011 à 23h00 |
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Que du plaisir : Voila 3 ans que je roule avec tous les jours pour allez bosser mais aussi pour des petites balades relax seul ou à 2 ou de long we a rouler.... sans oublier les virer sprotive. je n'ai qu'une chose a dire que du plaisir
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Baubau17, le 18 Jan. 2011 à 14h21 |
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De la balle la sprint st !!! : Une becanne exeptionelle a chaque sortie
pour les yeux, les oreilles, et le confort, avec une certaine classe.
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Belgian tiger, le 19 Mars 2010 à 12h51 |
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La preuve par l'image... : La sprint st.
s comme sport !
t comme tourisme...
un style qui n’a d’égal que sa performance. la fusion parfaite de la forme et de la fonction.
une maniabilité inégalée dans sa catégorie.
encensée par la presse du monde entier. plébiscitée par ses propriétaires. vénérée par les pilotes. vainqueur du test d’endurance de 50 000 km du magazine motorrad.
triumph arrive en tête de la catégorie la plus prisée de tous – la satisfaction de la clientèle – avec 78% des nouveaux acheteurs de motos triumph qui se déclarent «très satisfaits» de leur moto et 71% de ceux qui en ont déjà possédé une qui donnent la même réponse.
pour la deuxième année consécutive, la triumph sprint st sport touring est la moto de tourisme de choix pour les lecteurs de motorrad, accompagnée par la daytona 675 et la rocket iii classic, également bien classées dans leur catégorie respective.
http://www.triumphadonf.com/v3/index.php/monde-moto/les- allemands-fans-de-triumph/
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Phil 38, le 18 Mars 2010 à 13h17 |
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Excellente machine : Peut être la dernière vrai sport/gt toutes marques confondue, profitons en, ça pourrais ne pas durer!...
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Garougarou, le 18 Mars 2010 à 09h13 |
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J'adore : Une moto que tout le monde regarde passer et surtout un plaisir de conduite aussi bien en sportive qu'en touring et cela seul ou a 2.
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Belgian tiger , le 18 Mars 2010 à 03h22 |
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Triumph sprint st 1050 : La sprint st 1050 de triumph est l'unique moto combinant à la fois l'aspect voyage (touring/tourer) au sport (agilité/légèreté). Mais elle va disparaitre du catalogue 2011 !
il est sur et certain que cette nouvelle "sprint" (**), aura :
· une nouvelle fourche inversée (upsidedown), avec certainement en option une öhlins.
· une fixation d’étriers de freins radial à l’avant.
· un nouvel éclairage plus performant (xénon ?) et selon certains plus étroit de profil !
(**) (si elle garde le même nom) pourquoi pas la renaissance d’une "trident",
ce nom par sa 1ère syllabe, évoquant d’autant plus le "triple" ; le trois cylindres ; symbole-emblématique selon moi, du renouveau de la marque !
il se murmure que le "triple" 1050 (sorti en 2005) arrive en –fin de cycle- !!! que les motos à vocation "touring" auront un moteur de plus forte cylindrée, et les sportives un moteur de 1000 cc plus pointus !
belgian tiger
claude, motard pour la vie... biker 4 ever !
http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=37721.0< br />
que ce soit en aviation, ou en moto ...
un seul maître mot : anticipation !
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Manix, le 14 Juil. 2009 à 09h41 |
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J'aime : Une des rare moto a proposer encore un compromis sport gt avec un moteur coupleux mais dont la puissance n'est pas divisé par 2 par la loi des sans cheveaux.
mon coeur balance entre une belle sportive type 848 à la position exigeante et un roadster type speed limité en duo en protection pour les longs trajets.
l'equation impossible retombe imanquablement sur ce modele qui en plus propose l'abs
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