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Moto : TRIUMPH 1050 SPRINT ST | |
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TRIUMPH 1050 SPRINT ST 102ème 
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| Catégorie: | Sport GT | | Prix du neuf: | 11900 € en 2007 | |
| Moteur: | 3 cylindres en ligne 4T | | Puissance: | 123 CV - VF106 | | Cylindrée: | 1049,8 cm3 |
| Poids à sec: | 210 kg | | Cadre: | double poutre aluminium | | Réservoir: | 19,5L |
Pour pouvoir espérer lutter contre la nouvelle VFR V-Tech, la ST doit évoluer. C'est chose faite avec la 1050 ST en 2004. Le plus surprenant est surement le nouveau design. Fini les arrondis, place aux ligne tendues et agressives, aux sorties d'échappement sous la selle. Les ingénieurs britaniques ont voulu mettre l'accent sur le chiffre trois. Trois optique, trois sorties d'échappement, et surtout trois cylindres. Le moteur évolue, gagne en cylindré et passe à 1050 cm³. Ces 95 cm³ supplémentaires permettent une augmentation de la puissance de 5 chevaux par rapport à l'ancienne version.
Le cadre est lui aussi nouveau. Les suspensions ont été retravaillée. Si le monobras subsiste, les jantes sont remplacés par des modèles à cinq branches, commun avec la Speed Triple.
Des sacoches latérales aux couleurs de la moto sont disponibles en option pour les plus voyageurs.
Les premiers modèles sortis avait un gros inconvénient, l'air chaud était directement renvoyé sur les genoux du pilote. Pratique en hiver, mais beaucoup moins agréable en été.
En 2005, une version ABS complète la gamme.
Les coloris disponibles sont :
* 2004 et 2005 : Caspian Blue et Aluminium Silver
* 2006 et 2007 : Caspian Blue, Aluminium Silver et Sunset Red
source Fiche technique & Wikipedia le 4 Déc. 07» Classement
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