HONDA CBF 1000 ABS

» Informations

Catégorie:	Routière	Prix du neuf en 2007:	9500 €
Moteur:	4 cylindres en ligne 4T	Puissance:	97 CV	Cylindrée:	998 cm3
Poids à sec:	228 kg	Cadre:	poutre acier	Réservoir:	19L

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» Commentaires des internautes

Gigilancien, le 23 Avril 08 à 22h03

1000 cbf tremblement

Bonjour,
13 000km au compteur, j'ai également ce souci de direction surtout sensible en décélerant, avec la monte de pneu d'origine et même avec celle qui a suivi (bridge) je l'ai signalé à la dernière révision (12000km), mon mécano a démonté et resséré la colonne de direction sans être convaincu, effectivement c'est toujours pareil, alors il m'a expliqué qu'avec ce type de moto très maniable, il avait parfois des incompatibilités suivant certaines montes de pneus, dans des config sparticulières, en gros qu'il ne pouvait rien faire.
Je dois à nouveau changer de pneus, je vais tester des pilot road 2, on verra bien....
A part ça, la bécane est super.
v à tous

jeff67, le 05 Avril 08 à 13h40

Vibration tremblement

J'ai eu les mêmes problèmes avec les pneus d'origine. Depuis j'ai des Michelin pilote road 2 et plus de problèmes.
Je trouve que cette moto et un bon compromis, car alèze en duo ou en solo. Une très bonnes routière équipé avec (top caisse et valise). Elle sait aussi être sportive (Enfin presque). Quand à sont look banal !! c’est une histoire de goût moi je me suis fait quelque plaisir en l’équipant, et je trouve le résultat pas ci-mal.
Pour moi, le plus de cette moto c’est vraiment sont comportement routier; difficile de la mettre en défaut, l’abs et vraiment parfait et le répartiteur de freinage génial.

mb38, le 04 Avril 08 à 11h55

qualité et remblements

C'est ma deuxième CBF 1000. 13000 kms avec la première, et maintenant 4500 kms avec une Travel Edition depuis fin novembre 2007. Performances et couple très agréables.
Pour Phil, les tremblements sont apparus sur la deuxième avec pneus Bridgestone avec l'usure que je n'avais pas sur la première avec des Michelins.
Moins de tremblements en renforçant la contrainte de l'amortisseur arrière qui maintient de la sorte un peu plus le train avant.
Donc problème avec ce type de pneus.

phil, le 17 Mars 08 à 12h51

Histoire de tremblements

Je suis l'heureux propriétaire d'une CBF 1000 ABS depuis avril 2007 et ne le regrette aucunement.
Ma précédente moto était une 600 Transalp, donc quel changement….
Cette CBF est une excellente surprise, discrète, « propre sur elle », équilibrée certes, mais pas franchement sexy ni révolutionnaire...
Le moteur est un régal, très coupleux dès les plus bas régimes, qui permet de se faire super plaisir. La prise en main est d'une facilité déconcertante. Cette machine donne envie de ne jamais s'arrêter de rouler.
Or, depuis 2 mois, environ, j’ai un gros souci de shimmy, tremblements du train avant.
Quelqu’un a-t-il eu ce problème ? Ma moto a 8000kms et l’on m’a dit que cela pouvait provenir des roulements de médiocre qualité ou du pneu AV (Bridgestone Battlax BT57).

Merci de m’éclairer, car cela gâche mon plaisir.

didus, le 11 Jan. 08 à 21h06

1000 cbf

La machine qu'il me fallait pour tous les jours, par tous les temps (presque). Elle est maniable, véloce et coupleuse ; le seul truc qui coince, c'est que son réservoir est un peu juste pour se promener tranquille...

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